vw t4 fiabilité

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FOR SALE! Scirocco modèle 12/2008. En novembre 2010, j'ai apporté ma voiture au garage VW Axone avenue d'Italie Paris 13e car elle devenait de plus en plus molle en arrivant de province. Symptômes : la voiture perd de la puissance. CASSE MOTEUR+VOLANT MOTEUR CASSE sur golf 5 TDI 140 ch prix de la réparation 8766 € ( prix de la voiture argus 9000€). Quelques soucis ont été relevés concernant la ventilation. remplacement du véhicule problème identique !!!! (Ces données sont issues des 348 avis Golf V postés toutes motorisations condondues), Sur les modèles produits jusqu'en 2009 principalement il a été constaté chez plusieurs utilisateurs des dysfonctionnements de la boîte automatique DSG suite à des problèmes électroniques généralement (mécanique dans d'autres cas, surtout concernant le problème de bruit métallique dont vous êtes nombreux à rapporter). A la suite de ça le garage VW m'a répondu que l'huile de boite de vitesse c'est à vie alors pourquoi avoir mis un bouchon de vidange d'huile sur cette boite??? (500 euros) . Cas de volant moteur (comme chez de nombreux autres constructeurs) défaillants qui usent prématurément l'embrayage. Statistiques fiabilité New Beetle appuyées sur les 90 avis postés par les internautes. Aprè s 1 an et fin de la garantie bien sur, la voiture pré sente de la limaille dans le moteur suite à dé gradation de la pompe à injection a seulement 40 000 km. il doit me changer le contacteuir a l arriere du nieman mais la facture commence a etre salé et je suis toujours en panne WW ne veut pas participer cout 130€ + 2 heures demain d'œuvre. et j'en oublie sûrement... Problème identique mais cette fois 1 soupape d'échappement HS comme si elle avait été grignotée par une souris, tarif des réparations chez VW env.1500€, fait par moi env.100€. à 360000 km quand ma voiture est restée stationnée en plein soleil,elle ne veut pas démarrer,le démarreur ne tourne pas,le matin et le soir pas de problème. De nombreux utilisateurs ont connu des soucis avec la pompe à eau. LE SERVICE CLIENT ZERO? L'ensemble des moteurs TDI (principalement avant 2002) ont connus des soucis d'encrassement du débitmètre. It's a nice solid car for only 16k when I bought it. - Accélère toute seule ou l'embase lors du lâcher d'accélérateur sous les 1 500 tours. Concerne les 1.9 TDI 105 et 2.0 TDI 140. ... Vendeur Top Fiabilité! j ai sharan essence de 99 modele 115 chevaux. A 40000 km clé de porte electronique HS. Une fois en route il n y a pas d'anomalie. ils ont changés le par brise et m'ont dit que il y avait une bulle d'aire...il y a toujours de l'eau qui rentre...meme quand il pleut pas! Connaissez vous l'origine de la panne et savez vous ce qu'il faut changer ?? 2eme pompe a eau en 6500 km moteur sans la clim. A 46 000 kms un gros ennui d'embrayage et de boîte à vitesse, nécessitant un remorquage. Volkswagen - Transporter - T4 1.9 TD Diesel, année 1996, 50 kW (68 PS), manuelle utilisateur: sirioni Umbau So.KFZ Wohnmobil mit Schlafsitzbank verkauft Ende Mai 2014 Ce véhicule n'a pas été accidenté.neiman dur au démarrage quand il fait chaud dans la voiture. VW ne veut rien entendre !!! Bon courage à vous et soyez persuasif ! Expédié à temps avec suivi, 0 problèmes avec les ventes passées. Les premiers Volkswagen Touareg sortis ont connu quelques problèmes électroniques. cela va-t-il s'arreter . Mais elle a toujours été entretenue à temps. Moteur + turbo à 60000km panne électronique(perte de puissance) depuis 4 ans que VW n'arrive pas à résoudre. IL ME RESTE 950 EUROS A MA CHARGE SUR LES 1800 TOTAL. pneus changés, inverser fusées roues, changement train AR,crémaillère de direction plusieurs réglages géométrie Rien n'y fait Sur le 1.9 TDI 105 ch il ne faut pas s'étonner de rencontrer un problème de volant moteur qui use par la même occasion l'embrayage. ecran tactile qui bug et le ventilo tourne toujours. Ce forum est un espace convivial et communautaire, fondé sur l'échange, l'entraide, la solidarité et le partage autour d'une même passion : les voyages et les rencontres au volant d'un "Bus" VW. Il semblerait que les chemises soient constituées d'une fine pellicule d'acier, qq 10ème de mm, collé (?) Statistiques fiabilité Touareg appuyées sur les 23 avis postés par les internautes. SAV + assistance VW tres decevant qui trainent à prendre en charge 1 vehicule de remplacement. c'est une super voiture! Refus du sevice client VW France de participer, DU MAL A DÉMARRER ET UN JOUR SUR UNE PENTE ELLE A PRIS FEUX VOITURE HS, Eau dans le coffre, sonde dépollution changée (60€) et volet papillon admission (dysfonctionnement moteur retour atelier 300€), turbo hs en 2010 a 96000km prise en charge totale par vw negociations directes avec le garage AUTO EXPO A HAZEBROUCK (NORD)cout de l'operation 1700E environ geste commercial super. Le concessionnaire ne trouve rien d'anormal! joint de culasse et culasse à 53000 km, soit 2100 euro et aucune prise en charge, la concession a refusé de rendre les picèces hs. Et moi qui avait acheté VWpour la fiabilité !! Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Bonjour, j ai une golf V TDI 105. aujourd'hui je roulais en 3éme et tout a cout j entend un bruit et puis des sifflements quand j accélère j arrive pas dépasser 50Km/H. Forza Italia ! Retour garage après 5kms suite à bruit de cliquetis a l'accélération. 150 3000 euros reste toujours à notre charge alors que nous avons acheté un vé hicule quasiment neuf et aupré s de ce concessionnaire pour sa fiabilité et robustesse. et aussi depuis 1 mois plus de clim !! Fuite de la pompe tandem pompe tandem induisant la casse de 4 injecteurs. Le garage VW demande 2000€ de réparation, et moi je suis ruiné. Si ce problème est devenu rare il fallait toutefois le signaler afin de vous preniez garde à tout comportement suspect de la part de la commande de boîte. A suivre. Prix pièce + M.O. Le garage Axone a fini par me la rendre moyennant une réparation très coûteuse (2 500 €) sans que leur facture permette de comprendre exactement la nature de la défectuosité que son atelier avait transformé en panne. A-coups à l'accélération. La 1ère fois, le 24 décembre 2006, elle avait moins de 10 000 km, panne survenue à Orléans nord, avant l'aire du Héron cendré, la seconde fois, le 23 novembre 2011, avant la sortie de Châtellerault nord. Are there any systemaic issues with the 2.5 Engine on the A5 platform, or is it pretty solid? depuis plusieurs semaines il demarre puis il suffit de s arreter et ne veut plus demarrer. Entre temps, j'ai du avoir plusieurs fois recours aux services de l'assistance VW Assistance car ces deux voyants s'étaient allumés et la voiture s'étouffait. bonjour a tous merci pour votre forums qui est genial ,voila j ai un probleme avec mon multivan t4 2.5 tdi annee 2000 moteur avc . Bonjour, mon vé hicule volkswagen CALIFORNIA de 2010 pré sentait un manque de puissance lors des monté es (30 kms à l'heure) Diagnostic : Radiateur de recyclage des gaz dé fectueux et à changer.Seulement 70 % du montant des piè ces a é té pris en charge par volkswagen. Parce que vu le prix à neuf d'une vw.... c'est très limite d'avoir autant de réparations à faire dessus ! 105 CV TDI 30000KM, année 2009, Limaille dans BOITE DE VITESSES HS au bout de 2 ans! 9000 kms. et le turbo. J'ai déjà dépensé 634 euros dessus. Pour une meilleure expérience web, nous vous invitons à mettre à jour votre navigateur. Quelques soucis ont touché les injecteurs provoquant une perte de puissance. cylindre 1 HS moteur a changer vehicule 2006 27OOO KM QUE DOIS JE FAIRE, A 28OOO km soufflet de cardan droit percé ( monté trop juste) facture 90 E chez un petit garagiste. Figured there may be some 2.5 folks around here, or better yet some VW techs that might have a beat on this. 0 T4 T, V70 II 2. BRUITS DE CAISSE DE RESONNANCE IND2TECTABLE PAR UN GARAGISTE VW Montpellier Décryptage du modèle Volkswagen Transporter par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Volkswagen Transporter. Volkswagen me signale que le calculateur moteur doit être changer. Pas de modification ni échange envisageable pour un véhicule de mars 2010 et 20000kms au compteur... pas cool, casse boite de vitesse 75000kms 4ans vw ne prend pas en charge sous prétexte que l entretien n a pas été fait chez vw or l entretien que le groupe vw préconise à 60000kms est un controle visuel de la boite de vitesse de plus vw ne peut pas s appoprier les entretiens meme pour un véhicule sous garantie la cour de cassation l ayant jugé clause abusive en 2006 vw etant bien au courant de ces casses je pense à un vice caché, compresseur de clim hs le 22/12/2010 soit 2 jours avant fin garantie avec 85 000km clapet d'échappement hs le 03/01/2011 soit 10jours après garantie ww prend 70% royal !!! PRISE EN CHARGE PAR VW 50% PIECE ET MAIN D'OEUVRE + 15% PAR LE CONSESIONNAIRE SUR LE VOLANT MOTEUR ET LA MAIN D'OEUVRE (PAS SUR L'EMBRAYAGE). sans frais ! Now, I understand that also includes real leather on the SEL, but that's not really something my inlaws are concerned with, as long as it's not cloth (S). Trouvez vw t4 multivan en vente parmi une grande sélection de Auto, moto - pièces, accessoires sur eBay. Statistiques fiabilité Sharan appuyées sur les 97 avis postés par les internautes. Elle tient bien la route. Rampe d'injection changée 2x, pompe à essence changée, turbo complet changé, bobines d'allumages changées, bougies changées. Casse volant moteur et embrayage 1300€ ET INJECTEUR 1200E FAISCEAUX DE DÉMARRAGE 900E APRÈS 4 mois d'achat une passat 140ch de 2005. Comme sur d'autres modèles de la marque (on pense à la Polo), des soucis de fragilité de la boîte de vitesses ont touché la Volkswagen Lupo. Arret brutale du moteur ne dé marre plus injecteur pompe changer repanne voyant gas oil allumé jauge de gas oil hs avant panne la jauge indiquait une autonomie de 475 kms Vehicule ayant 96000 Kms. la garantie ne doit- elle pas etre prolongée? Voiture acheté fin Juillet 2010. Statistiques fiabilité Scirocco appuyées sur les 184 avis postés par les internautes. Bonjour, Le VW T4 existait aussi en versions camping, California Beach et California Exclusive, et on pouvait choisir entre un empattement long ou court. In this particular case, regarding the JSW, it's a pretty hefty premium to go 2.0T. 26 Février 2011. En 2010 (avant que la garantie d'occase ne finisse), je le passe chez VW Binche pour un entretien et leur signale des soubresauts dans le moteur lorsque je roule au ralenti (bouchons). Les + parce qu'il y en a : quand elle roule correctement, bon confort de conduite. It seems to pretty solid. Bielle fragile : nombreuses casses moteur recensées. Fuite de la pompe à eau. 1er achat 09/2009 tirage à droite Véhicule 48000 KMS, de juin 2010, depuis 3 mois, mon véhicule n'est plus dans mon garage. Réparation prise en charge par Wolksvagen car véhicule sous garantie. Transporter T 2,5 TDI Auto 10CV 102 (18/12/2002 :mise en circulation) : Problème de direction assistée je possede une golf V 80000km, il y'a 4 jours le turbo a cassé Volkswagen France ne veux rien savoir. changement du silencieux arrière. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding. Ma concession VW l'a diagnostiqué comme provenant de la boite DSG7 et … Pour détecter les problèmes il faut surveiller le niveau d'eau qui ne doit pas baisser. ch, Polo VI 1.5 TSI (Ces données sont issues des 594 avis Golf VI postés toutes motorisations condondues). plus d'étanchéité intérieur du cylindre de direction j'ai cru avoir un probleme de debit metre mais apres l'avoir changé j'avais toujours le meme probleme de perte de puisance mon gendre qui est en bts chez citroen (il est tres calé) ma assure que mon probleme etait ailleurs et ma conseillé de verifier mes durite qui vont au tubo et bingo la durite de la capsule de pression etait completement effilocher je l'ai raccourci de 1.5 cm j'ai rebrancher et resultat sa marche impeccable allors si comme moi vous perdez de la puissansce a l'acceleration verifier vos durite. LOL. Nos guides pas-à-pas vous aideront à réaliser la moindre réparation ou remplacement de n'importe quelle pièce auto. et qui coûtent extrêment cher. Si cela est normal lorsque la voiture est neuve sur les premiers milliers de kilomètres parcourus, cela n'est pas par la suite. Hélas un nettoyage ne suffit généralement pas à remettre les choses en marche comme on peut le faire avec une Vannes EGR. Now the 2.0t, DOES have some issues. A ce jour 2500 km, la voiture a des pertes de puissance et des cliquetis à l'accélération. ma passat a 350 000km au compteur et je compte bien en faire 200000 de + je suis tres serieux a tous wv ça c'est de la bonne caisse . Autres pannes : injecteurs à remplacer, 1 a lâché puis les autres en suivant :coût réparations énorme : 4000 euros ! - Radars de recul (déclaré sous garantie, pas encore solutionné par le concessionnaire...). La voiture présente ce défaut depuis le debut... Votre service import d'Allemagne, spécialiste VW T4/T5 Thanks for all of the insight. Alarme d'origine : remplacement du capteur d'assiette et du capteur volumétrique pour cause de déclenchement spontané de l'alarme à 75000Km/3 ans, Alors pas mal de problèmes en ce qui concerne la mienne. En 2009, je l'achète d'occase avec seulement 8500 km. My in-laws are quite indecisive, so they haven't ended up with a car yet, but this info is a nice piece in the overall puzzle. Le filtre à particules du Tiguan (donc sur les diesels) n'est pas des plus résistant quand la circulation se concentre en ville principalement. (Ces données sont issues des 279 avis Golf III postés toutes motorisations condondues). 2 mois plus tard re problème injecteur, changer filtre a chez pas quoi 40€ !! facture 45 E de clé et 50 E de banc electronique Qualite de fabrication et fiabilité très moyenne. Cette boîte qui présentait très peu ... Suite des problèmes connus sur Golf VI. (Ces données sont issues des 95 avis UP postés toutes motorisations condondues). All of those were warranty jobs. Pompe de gavage ne fonctionnant plus, véhicule ne démarrant pas (voiture de 2007, 100.000 kms). arbre a cames usé a 150000kms avec entretien toujours fait chez vw, casse volant moteur d 'une golf plus diesel 1.9 TDI 105 à 120000 km Volkswagen France me rembourse 35 % de la panne, Suite a un courrier avec lettre recommandée. 1.6 Essence ... Suite des problèmes connus sur New Beetle. Le site des Volkswagen Tranporter T4 et T5 Base d'informations des passionnés de VW T4 et T5, ce site vous propose un forum de discussion, mais aussi des données techniques, des tutoriels d'entretien ou de dépannage, des astuces pour améliorer ou aménager votre Transporter, des descriptions des modèles et versions, des liens vers d'autres sites. (Ces données sont issues des 338 avis Golf VII postés toutes motorisations condondues). 26 février 2010 pompe de gavage hors service(350 euro),8 mars 2010 ailette turbo cassée(1760 euro),25 mars 2010 injecteurs défaillants(800 euro), tout cela en moins d'un mois !!! coût de la réparation chez un garage VW : 1816 euros TRÈS GROSSE DÉSILLUSION POUR CETTE MARQUE Je ne vais pas en rester là pour le volant moteur. Papillon : changé, sans effet, remis ancien. je possede depuis janvier 2010 une polo TDI boite auto FAP DSG 7 vitesse. Touareg 3.0 TSI Frein de parking électromécanique bloqué quleque minute et débloqué aceque le bouton pousoire. (Ces données sont issues des 179 avis Polo III postés toutes motorisations condondues). Les roulements de la boîte de vitesse manuelle sont ... Suite des problèmes connus sur Polo V. Statistiques fiabilité Polo V appuyées sur les 684 avis postés par les internautes. Nombreux cas d'encrassements du débitmètre principalement sur 1.9 TDI 110 avant 2002. What I can say about the 2.0T (I have the earlier FSI version not the later TSI version) is that so far in 56,000 miles it has been reliable. Boîte de vitesse perforée à 126000kms alors que les entretiens se sont faits dans le réseau volkswagen, lamentable pour une voiture soit disant fiable!!!!!!! Ces derniers ont été fiabilisés après 2003. Bref problème non résolu à ce jour. tout se passe bien parfois pendant une semaine et d un coup il ne veut plus demarrer. Confortable même pour les passagers qui n'ont pas le mal de mer. problème fréquent parait-il ... jai le voyant qui s'allume (pression d’huile) est elle démarre difficilement tous les matin seulement . allez acheter une VW Le 23 novembre dernier je suis donc tombée en panne à Châtellerault où une bobine a été changée. En raison de ce souci inhérent au 1,9 TDI 115 il est conseillé d'éviter quelque soit la voiture choisie. Pas vraiment grave mais embêtant malgré tout ... Pour un véhicule censé faire du tout terrain on est déçu par la fragilité notoire de l'arbre ... Suite des problèmes connus sur Touareg. Volkswagen Bora Tdi 130 cv ( Boite 6 vitesses) : Ma boite 6 vitesses mécanique a cassé à 130000 km. PASSAT 140 04/2005 que des problèmes : Problèmes lèves vitres. Débimètre : changé POMPE A HUILE, usure connue de WV, mais ne fait pas de rappel constructeur, prix de la pièce 1200€. Des soucis de volant moteur défectueux ont été principalement relevés sur les modèles diesel TDI sortis avant 2003. Les pneus arrières de cette Volkswagen Eos s'usent un peu plus vite que la moyenne. Le symptôme d'un débitmètre encrasser est la perte de puissance soudaine ... Suite des problèmes connus sur Passat. je change de marque!!!!!! S'agit-il de cas isolés une d'une tendance générale des 2.0 TDI sous le capot du Touran à surconsommer ? Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins). pompe a eau a changer a 3000km pris sous garantie. Statistiques fiabilité Polo III appuyées sur les 179 avis postés par les internautes. Perte de puissance (panne connue chez VW), changement des 3 bobines d'allumage. Une grosse m...., voila ce qu'est vw. The 2.5 isn't especially economical (like our TDIs) nor is it especially powerful (like the 2.0T). I need to add at least a liter of oil between 5000 mile oil changes, sometimes more. Nombreux cas de dysfonctionnements de débitmètres. Acheté neuve - Depuis 2005 voyant moteur allumé (jamais réussi à dépanner). un jour en roulant à 92km/h, elle s'est arrêté d'un seul coup. I would not have high expectations for the timing chain given VAG's track record, but 150 to 200K hopefully is possible. » VEND VW GOLF 1 Aujourd'hui à 0:40 par davy44 » surmatelas Hier à 19:31 par Labiloche » Vend siege passager arrière double T5 Hier à 18:59 par paul.44 » Jantes Alu 18 pouces VW T6 Hier à 15:15 par stock78 » Jantes DURALEX Hier à 15:12 par stock78 » garniture ar multivan avec 2 porte latérales Dim 29 Nov 2020 - 22:29 par ludo38190 La tuile. 10 jours plus tard gps telephone radio écran tactil hs j'attend depuis 8 jours la position de ww . Voyant injecteur allumé, perte de puissance...Je ne sais pas ce qu'à ma polo. Statistiques fiabilité Golf IV appuyées sur les 464 avis postés par les internautes. Vehicule immobilisé 14 jours. volant moteur HS...1500€ de réparation 75000kms compteur.pas pris en garanti. j'ai é crit de nouveau au service clients aucune explication seulement des excuses rien de plus. Hélas d'autres problèmes s'accumulent et concernent vanne EGR (un classique chez les moteurs diesels modernes) mais aussi l'injection (près de 50% des témoignages sur le 2.0 TDI 140 mentionnent un problème d'injection, impressionnant !) A 69000 km, la pompe de refoulement de gazole permettant l'alimentation au moteur est défectueuse, et cela sans prévenir. voila depuis quelque temps mon multivan a des rater et mon voyant de prechauffe s allume je l ai emmener chez vw et la le couperet tombe il … Alors que le T5 semble plus un produit de luxe comme on acheterait un monospace ou une berline. La prise en charge n'est QUE de 30%! La maintenance automobile est plus simple avec le CLUB AUTODOC ! Thanks! j'ai une Polo IV année 2002 qui a fait 76000 km. - trous dans l'accélération entre 12O et 140 km/h et ne dépasse pas 110 km/h si je m élance pas avant une pente. I was a dealer tech in Memphis until the end of this past April.

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